В России появилась собственная система беспилотного водного электротранспорта. Его можно использовать для нужд МЧС и в сфере добычи ископаемых.
Разработчик беспилотного водного электротранспорта Flymar произвел и провел успешные испытания первой в России системы электродвижения маломерных судов, достигающих скорости 55 км/ч. Об этом «Ведомостям» рассказал сооснователь и генеральный директор компании Дмитрий Филатов. По его словам, она состоит из электрического двигателя и цифрового контроллера управления, который позволяет управлять судном в автономном режиме. Сама система полностью спроектирована и произведена в России.
Цифровой интерфейс взаимодействует с двигателем с частотой 50 раз/с, уточнил он. Этот показатель, по его словам, превосходит возможности человека, аналогичных технологий в данной сфере в нашей стране до этого не было. Ее можно будет применять как на пассажирских, так и на грузовых судах, подчеркнул Филатов.
Двигатель испытан во всех рабочих режимах, его КПД – 93,5%, говорит собеседник «Ведомостей». Его расчетный ресурс может достигать более 20 000 часов, это в 4–5 раз больше, чем у стандартных дизельных двигателей. Срок эксплуатации составляет до 20 лет.
АО «Флаймар» было создано в 2025 г. в Санкт-Петербурге. Учредители компании в ЕГРЮЛе скрыты. В прошлом сентябре компания привлекла по 50 млн руб. от инвестфонда «Восход» (якорный инвестор – «Интеррос») и бизнес-ангела.
Объем направленных на разработку системы электродвижения маломерных судов средств составил около 50 млн руб., сообщил Филатов. Эти деньги, по его словам, пошли в том числе на исследования силовой электроники, IT, гидродинамики, а также на работу ключевых подрядчиков и непосредственно производство. Рыночная стоимость системы, на которую рассчитывает компания, составит около 3–4 млн руб. без учета НДС. Филатов уверяет, что АО «Флаймар» уже получило первые запросы на поставки от структур из Санкт-Петербурга, где сосредоточено основное количество игроков водной отрасли.
