В современной космической индустрии, переживающей бум частных инициатив, на первый план выходит не только технологическое превосходство, но и экономическая целесообразность. Российский рынок космических запусков, исторически сильный в сегменте средних и тяжёлых ракет, долгое время испытывал дефицит доступных решений для сверхлёгкого класса. Эту нишу решила занять воронежская компания «ЗД Исследования и разработки» с проектом ракеты-носителя «Воронеж»
Рынок: от «автобуса» к «такси»
Бурный рост телекоммуникации, навигации и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) порождает спрос на запуски малых аппаратов. Однако существующая система запусков не успевает за потребностями нового рынка. Сегодня микро- и наноспутники выводятся в основном «попутно» с крупными аппаратами. Такой подход, который сравнивают с «автобусом», имеет ключевые недостатки: заказчик не может выбрать орбиту, вынужден долго ждать «рейса», а его аппарат доставляется туда, «куда едет большинство».
Для формирования спутниковых группировок связи, или ДЗЗ, такое запаздывание критично: отсутствие одного элемента снижает эффективность всей системы.
«Эволюция космических аппаратов очевидна, однако ракеты в России практически не меняются вот уже два десятилетия, — отмечает инвестиционный директор фонда „Восход“ Егор Назаров. — Сегодня спутники микро- и нанокласса выводят вместе с большими аппаратами. Это приводит к тому, что маленькие аппараты не доставляются на нужные им орбиты — никто не станет менять ради них параметры полёта ракеты с основным грузом».
В 2023 году фонд профинансировал «ЗД Исследования и разработки» на сумму 120 млн руб., став первым венчурным инвестором в России, который выбрал космос как важное направление для инвестиций.
Основная задача компании — создание конкурентоспособной сверхлёгкой ракеты-носителя (СЛК) «Воронеж», ориентированной на коммерческий сегмент.
Прагматизм вместо рекордов
Ключевая инновация проекта лежит не в рекордных характеристиках, а в экономике. Ракета стартовой массой 35 тонн сможет выводить до 350 кг на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км. Для конкурентоспособности на коммерческом рынке стоимость вывода нагрузки на сверхлёгкой ракете должна быть ниже, чем на средних и больших ракетах. Например, ракета среднего класса «Союз» предлагает стоимость пуска за 45−50 млн долларов, это избыточная стоимость для большинства задач частных заказчиков. «ЗД Исследования и разработки» ставят целью обеспечить стоимость запуска на уровне 7−8 млн долларов (около 600−700 млн руб лей), что открывает космос для широкого круга новых игроков.
Продолжение читайте на Евразимут
